柴油（oil）叉车(forklift)起重量（weight）通常有额定起重量和实际起重量的区别。叉车租赁叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。一般产品(Product)的参考技术（Technology）标出的都是额定起重量。
    额定起重量（weight）是指：当货物重心（centre of gravity）在叉车(forklift)标准载荷（Loads）中心距以内、门架垂直、起升到叉车(forklift)标准起升高(shēng gāo)度(标准为3米)时，叉车(forklift)所能起升的最大货物重量。叉车出租叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。北京叉车租赁叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。
   柴油（oil）叉车(forklift)的实际起重量（weight）与货物重心（centre of gravity）、起升高(shēng gāo)度都有关系。北京叉车租赁叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。一般产品(Product)会以载荷（Loads）曲线（Curve）图来标明不同重心和起升高度(height)情况(Condition)下的实际起重量。看懂叉车的载荷曲线图，对选择购买叉车及安全(safe)使用(use)叉车都有帮助。